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（3）塔吊作业前，必须了解工作现场的周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量与分布等；塔吊作业时，要求塔吊起重臂杆起落及回转半径内不得有障碍物，与架空输电导线的安全距离应符合相关规定。

（4）在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应检查电源电压是否达到380 V，变动范围不得超过－10 V～＋20 V；送电前启动控制开关应在零位，并应鸣声示意。

（5）若风速达到6级或12 m/s，或遇大雨、大雪、大雾天气，责令塔吊不得作业。

（6）群塔作业时，避免低位塔吊起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间出现交叉工作区。作业时，应遵循“低塔让高塔，后塔让先塔，动塔让静塔，客塔让主塔，荷重”的原则。

2、施工升降梯吊笼运行不稳定。

原因：A.滚轮调整不正确；B.传动齿轮过度磨损；C.减速器轴弯曲；D.齿条损坏或齿条之间的过渡不良；E.齿轮啮合不良。

建议的解决方案：A.更换传动装置；B.更换减速轴；C.检查并更换齿轮；

3、施工升降梯吊笼的启动和制动异常剧烈。

原因：A.电机的制动动作不一致；B.驱动板的连接松动；C.电机的制动扭矩太大。

问题的解决方案：A.调整制动器以达到同步或清除制动器；B.拧紧连接螺栓并更换缓冲垫；C.检查制动扭矩是否松弛到合理值。

4、施工升降梯制动无作用或动作缓慢。

原因：A.制动电路故障；B.刹车片太磨损；C.手柄螺母拧得太紧；D.制动器被卡住。

建议的解决方案：A.检查制动电路并排除故障；B.更换制动块；C.松开螺母；D.返回到开口销；F.清洁并润滑制动器。

尽管施工升降梯不是超大型机械，但仍需要密切监视拆卸和施工过程。一旦发现升降机异常（包括设备异常声音），设备的稳定性就会降低，或者如果设备出现明显故障，请立即停止操作并联系施工***人员，或请维修人员进行维修。

二、金属结构联接：

塔身螺栓联接

对于金属结构的联接，***质检总局《起重机械监督检查规程》中明确要求：“螺栓联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷，高强度螺栓应有足够的预紧力矩”，检查方***定为“用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况”。塔身高强度螺栓联接中预紧力矩非常重要。由于塔身回转时产生扭矩，如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求，螺栓会因此受到剪力，造成螺栓同时受剪、受拉而且受力不均匀，使螺栓受力状况更加复杂而***。检查中塔身标准节螺栓预紧力矩检查可先采用直 观法初检，即检查人员位于塔身标准节中间观察塔身受拉主弦杆处的标准节联接情况，如能看到标准节联接处有微小缝隙则表明螺栓预紧力不够；同时，让塔吊左右 旋转，如能听到金属的吱吱呀呀声，也表明螺栓联接不紧；之后再用力矩扳手或其他方法仔细排察，以提高检查效率。笔者曾遇到过一起由于螺栓松动造成塔吊底座 加强节上部螺栓钢拉裂的事例，由于发现并及时处理到位，所幸未发生重大事故；

检查起重臂销轴联接状况时，应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。应特别关注起重臂销轴联接形式，这种销轴为等直径销轴，销轴向内侧位移窜动 由销轴挡片止挡，当塔吊使用多年以后，销轴挡片容易磨损或脱落，使销轴有可能移脱落，造成折臂事故发生。厦门市去年曾发生过一起因这种起重臂销轴 向内脱落而造成的折臂事故，检查中应特别注意销轴挡片的状况。