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类似升降机较早的出现应追溯到古代的中国及欧洲各国，当时都有以辘轳等工具垂直运送人和货物。现代的升降机是十九世纪蒸汽机发明之後的产物。1845年首台液压升降机诞生，当时使用的液体为水。1853年，美国人艾利莎·奥的斯【Elisha Otis】发明自动安全装置，大为提高钢缆曳引升降机的安全。

1857年3月23日，美国纽约一家楼高五层的商店安装了首部使用奥的斯安全装置的客运升降机。自此以后，升降机的使用得到了广泛的接受和高速的发展。一开始的升降机是由蒸汽机推动的，因此安置的大厦必须装有锅炉房。1880年，德国人西门子发明使用电力的升降机，从此名副其实的「升降机」正式出现。自此以后，升降机的使用得到了广泛的接受和高速的发展。

（4）升降机每次安装与拆除作业之前，企业应根据施工现场工作环境及辅助设备情况编制安装拆卸方案，对作业人员按不同的工种和作业内容进行详细的技术、安全交底。同时将升降机装拆方案报送工程所在地的安全监督机构备案。

升降机每次装拆方案编制完成后，必须经企业技术负责人审批同意后实施。升降机的装拆作业必须是经当地建设行政主管部门认可、持有相应的装拆书的单位实施。参与装拆作业的人员必须持有专门的资格证书。严禁未经培训的无证人员实施装拆作业。

主要相关标准:（来源于GB 26557-2011）

1） 每个吊笼上应装有渐进式防坠安全器，不允许采用瞬时式安全器。额定载重量为200kg及以下、额定提升速度小于0.40m/s的施工升降机允许采用匀速式安全器。

2）  防坠安全器只能在有效的标定期限内使用，有效标定期限不应超过一年。

3） 防坠安全器使用寿命为5年。

吊笼围板采用冲孔铝板，不仅满足防锈效果，而且外形美观

吊笼内部空间宽敞舒适，额定载重为每笼1000kg~2000kg，配备2或3套传动装置

标准节通用尺寸：650×650×1508mm

电缆形式：可配电缆桶或电缆小车

施工升降机的安全装置包括阻尼断绳保护装置、手刹、门钩安全塞、轿厢门联锁开关、断绳开关、上下限位开关、上下限位开关和底座上的弹簧缓冲装置。当驱动吊笼的钢丝绳松脱或断裂时，镶嵌非金属摩擦材料的制动斜块在弹簧的作用下被抬起，与导轨架摩擦实现制动，从而使吊笼停在导轨架上。当驱动吊笼的钢丝绳被拉紧并向上拉动时，导轨上的制动坡道的压力被消除，并返回到其原始位置。制动斜块与导轨无缝钢管之间平时应保持间隙，保证吊笼能自由上下移动。定期加油，经常在制动坡道和滑道之间移动，防止生锈，保证移动的灵活性。