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一、采用片标准节很大程度上提高了塔架的性。

二、标准节减少了塔式起重机的维护成本。整体标准节每年紧固螺栓10次，人工费五六千元。标准节部分连接到销钉螺栓，并且在不拧紧高强度螺栓的情况下连接销钉。

塔机基础要做维护，做好排水，避免水长时间浸泡引起塔吊基础松动。基本的也是容易引起事故的，塔机的钢丝绳有两根，要经常检查每天检查，一旦钢丝绳上起了毛刺立刻换掉。不能抱侥幸的心理。

塔式起重机实体方面应主要检查力矩限位、高限位、变幅限位、回转限位、吊钩***、钢丝绳卷桶及小车断绳等***装置、附墙装置、连接紧固件螺栓销轴、及主要受力构件是否变形开裂、焊接部位是否脱焊、钢丝绳断丝断股是否达到报废标准等问题。

对预埋件问题，笔者认为应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位 审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。厦门市今年年初发生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租赁单位预埋的高强度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英 制混淆，塔吊安装到吊节配重时发生塔吊倾倒的重大事故；

塔吊基础处不得再覆盖土层，一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况，去年厦门有一台基础盖土的塔吊，好在司机比较老练，感觉塔吊有异响时，马上把标准节螺栓全部检查一遍，未发现问题，后把土清除，结果发现底座钢结构的焊缝有开裂现象，经及时处理，未造成重大后果。